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市港航管理(地方海事)局:推進內河船型標準化,促進內河水運業持續健康發展

時間: 2018年9月27日(星期四)10:00-11:00

地點: 池州新聞綜合廣播直播間

邀請嘉賓: 市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠

訪談簡介:     船型標準化政策是推動長江經濟帶“生態優先、綠色發展”要求、踐行“共抓大保護、不搞大開發”發展戰略的重要抓手,也是水運行業供給側結構性改革的重要內容。
    “十二五”期及延續政策以來,我市共拆解改造各類船舶601艘,60萬總噸,涉及船舶艘數和噸位均達到2017年底我市運輸船舶總數的60%。船型標準化政策實現了所有單殼液貨船舶提前拆解和改造,大幅降低了船舶泄漏造成水體污染的風險;為366艘船舶加裝了生活污水處理裝置或收集裝置,使現有船舶在硬件上能夠實現達標排放,減少對長江等內河水體的生活污水排放;拆解了232艘能耗高、環保性能差、安全系數低的老舊運輸船舶,有效提升我市運輸船舶安全綠色發展水平。
    本期訪談,我們將以“推進內河船型標準化,促進內河水運業持續健康發展”為主題,與廣大網友們展開探討和交流。

部門簡介

市港航管理(地方海事)局部門職責簡述: 貫徹執行港口和航運行業的法律法規和政策規定,制定有關港口和航運行業管理的規定。 負責港航企業安全生產、環境保護的監督管理。負責全市內河水運市場及港口的經營和監督管理。 負責船舶營運證、港口經營許可證、建設港口設施使用港口岸線等行政審批事項的核準、初審、審批。 參與編制長江岸線資源開發利用實施規劃,編制港口總體規劃、內河航道規劃,并組織實施。 負責港口的岸線、陸域、水域行政管理。負責對港口公用基礎設施、內河航道的建設維護和管理工作。 負責船舶檢驗、本市船舶的登記管理;依法對船舶交易市場實施監督管理。 負責對港航從業人員的培訓、考核和發證管理工作,對特種作業人員持證上崗進行督查。

本期在線訪談共收到網友提問8個,現場回復8條;接到聽眾打進熱線4條,全部現場回復,回復率100%。

文字直播

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結束語     【主持人】時間過得真快,一個小時的訪談馬上就要結束了,感謝參與本期《在線訪談》的各位網友和聽眾,也感謝郜局長的耐心解答。
    【郜志誠】謝謝主持人,謝謝廣大網友和聽眾的熱情參與并提出寶貴意見。希望各位網友一如既往地關心、關注、支持池州水運發展。謝謝大家!
    【主持人】今天的訪談到此結束,謝謝郜局長,謝謝各位網友,下期再見!
提問 1【黃金貴】我去年拆了一艘船,是京杭運河過閘小噸位船舶,但不會計算補助金額,能介紹一下嗎? [10:04:54]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 通過京杭運河干線船閘小噸位船舶的拆解補助金額,按以下方法計算:單船補助金額=補助基數×船舶總噸×船齡系數×船舶類型系數。
補助基數為0.1萬元;船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準;船齡系數按辦理船舶所有權注銷手續時的實際船齡對應《內河過閘小噸位拆解船舶船齡系數表》確定;船舶類型系數,干貨駁船為0.6,干散貨船為1.0。 10:25:16
提問 2【111】“兩橫一縱兩網十八線”是指哪些航道水域? [10:17:38]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 “兩橫一縱兩網十八線”是指長江干線、西江干線、京杭運河和長江三角洲、珠江三角洲高等級航道網,以及岷江、嘉陵江、烏江、湘江、沅水、漢江、江漢運河、贛江、信江、合裕線、右江、北盤江-紅水河、柳江-黔江、淮河、沙穎河、黑龍江、松花江和閩江等。 10:28:05
提問 3【漁民】政府補助資金補助期間,符合哪些條件能申請財政補助資金? [10:19:26]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 包括以下6個方面:一是30年及以下且200總噸及以下通過京杭運河干線船閘的干散貨船提前退出航運市場;二是現有單殼化學品船、600載重噸(含)以上單殼油船拆解或造改;三是15年以上30年以下內河老舊船舶提前退出市場;四是2011年9月1日前建造的現有生活污水排放達不到現行規范要求的內河運輸船舶,加裝生活污水收集或處理裝置改造的補貼;五是現有船舶應用LNG清潔能源改造;六是LNG動力示范船建造。 10:25:29
提問 4【邢慶國】我的船舶長期在省外運輸,2017年實施生活污水防污染改造時,準備在外省船廠進行改造,但未獲批準,這是為什么? [10:24:00]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 現有船舶生活污水改造工作屬對船舶的改建范疇,但不屬于重大改建,允許異地改建,但改建需由我省具備資質的船廠執行改建任務,并由船籍港所在地的船檢部門負責檢驗,這是省船舶檢驗局根據省交通運輸廳相關文件要求為便于船舶所有人作出的便民措施。 10:40:31
提問 5【汪再寶】內河老舊運輸船舶提前退出市場補貼的條件? [10:25:20]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 一是船舶種類為運輸船舶,且貨運船舶船齡在15年以上30年(含)以下;二是船舶持有交通運輸部及其水系派出機構和相關管理部門核發的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書;三是船舶經營范圍在“兩橫一縱兩網十八線”水域內(以船舶營業運輸證核定為準);四是在具有經省國防工業辦公室船舶辦公室認可資質(在有效期內)的省內船廠拆解。 10:44:53
提問 6【小豬佩奇】通過京杭運河干線船閘200總噸(含)以下干散貨船提前退出航運市場補貼的條件? [10:27:05]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 一是船舶種類為干散貨船,船齡在30年(含)以下,船舶總噸位在200總噸(含);二是船舶持有交通運輸部及其水系派出機構、我市港航、海事管理部門核發的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書;三是在2011年1月1日至2013年9月30日期間,至少有一次通過京杭運河干線船閘的過閘記錄(以船閘管理部門的數據或海事簽證記錄為準);四是在具有經省國防工業辦公室船舶辦公室認可資質(在有效期內)的省內船廠拆解。 10:48:01
提問 7【sunshine】現有船舶生活污水防污染改造的政府補貼的條件? [10:32:32]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 一是船舶種類為2011年9月1日前建造的運輸船舶,且船舶總噸位在400總噸及以上或核定載運船上人員15人以上;二是船舶持有交通運輸部及其水系派出機構、相關管理部門核發的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書;三是船舶經營范圍在“兩橫一縱兩網十八線”水域內(以船舶營業運輸證核定為準);四是改造前船舶生活污水排放達不到現行規范的要求;五是按照現行法規規范的要求,在具有經省國防工業辦公室船舶辦公室認可資質(在有效期內)的省內船廠加裝生活污水處理裝置或生活污水貯存艙(柜),并經船檢機構檢驗合格。 10:49:32
提問 8【請叫我黑貓警長】船舶所有人虛報、騙取國家財政補助資金,如何處理? [10:34:35]
【市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長 郜志誠】 船舶所有人虛報、騙取補助資金的,交通運輸主管部門應及時采取措施予以處理;財政部門根據交通運輸主管部門審核處理結果收回補助資金,并按照《預算法》、《財政違法行為處罰處分條例》等有關規定進行處理;涉嫌犯罪的,移交司法機關處理。 10:54:47
歡迎詞     【主持人】各位網友,各位聽眾,大家好!歡迎大家關注市政府網站《在線訪談》欄目,本欄目將在市政府網站和池州新聞綜合廣播同步直播。您可以通過以下方式參與到我們的節目中:
    1、網友參與方式:“在線訪談”開始后,提問通道打開,點擊池州市政府網站首頁的漂浮廣告,進入“在線訪談”頁面,頁面最下方有幾個文本框,在“您的姓名”一欄中,填寫網名(可隨意填寫),在“您想說的話”一欄中輸入您想要提出的問題,輸入驗證碼之后,點擊下方“提交”即可;
    2、撥打直播間熱線:0566——2317981、2317924、2317925;
    3、微信:在微信訂閱號一欄搜索“池州新銳981”關注我們,即可留言。
    【主持人】今天來到我們在線訪談直播間的嘉賓是市港航管理(地方海事)局黨組成員、副局長郜志誠,他將就“推進內河船型標準化,促進內河水運業持續健康發展”這一主題,與廣大網友和聽眾進行在線交流,聽取大家的意見和建議。下面我們請郜局長向各位網友和聽眾問好!
    【郜志誠】主持人好!各位網友好!很高興通過市政府網站《在線訪談》欄目與各位網友和聽眾進行實時交流。首先,我代表市港航管理(地方海事)局的廣大干部職工,向長期以來關心和支持我市水運事業的社會各界朋友、廣大網民、市民表示衷心地感謝!也向為我們提供這次交流機會的池州政府網和池州新聞綜合廣播表示衷心的感謝!
    【主持人】謝謝郜局長。本期《在線訪談》的主題是“推進內河船型標準化,促進內河水運業持續健康發展”,下面請您向大家介紹一下有關情況。
    【郜志誠】好的!
    船型標準化政策是推動長江經濟帶“生態優先、綠色發展”要求、踐行“共抓大保護、不搞大開發”發展戰略的重要抓手,也是水運行業供給側結構性改革的重要內容。
    “十二五”期及延續政策以來,我市共拆解改造各類船舶601艘,60萬總噸,涉及船舶艘數和噸位均達到2017年底我市運輸船舶總數的60%。船型標準化政策實現了所有單殼液貨船舶提前拆解和改造,大幅降低了船舶泄漏造成水體污染的風險;為366艘船舶加裝了生活污水處理裝置或收集裝置,使現有船舶在硬件上能夠實現達標排放,減少對長江等內河水體的生活污水排放;拆解了232艘能耗高、環保性能差、安全系數低的老舊運輸船舶,有效提升我市運輸船舶安全綠色發展水平。
    【主持人】已經有網友開始提問了,請郜局長作答,也請各位網友和聽眾朋友踴躍提問。
非訪談時間,請于正式訪談時間內發言。
謝謝您的參與!
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